Vor mehr als 20 Jahren wurde in der ehemaligen LPG in Burkhardswalde begonnen, einfachste wissenschaftliche Erkenntnisse in die Praxis umzusetzen. So rüstete die Genossenschaft nicht nur alle Traktoren mit Zwillingsreifen für die Bestellarbeiten aus, sondern griff auch aktiv in Entwicklung, Bau und Erprobung der Kupplungen für die Räder ein. Das bodenschonende Befahren der Äcker brachte bis Ende der 80er Jahre dem Betrieb beachtliche ökonomische Vorteile. Die Erträge konnten stabilisiert werden und erhöhten sich in 6 Jahren um fast ein Viertel.

Anfang der 90er Jahre wurden die Forschungsarbeiten der Projektgruppe, einer damaligen Außenstelle der Martin-Luther-Universität Halle-Wittenberg, in der Agrargenossenschaft Burkhardswalde e.G. intensiviert. Mit einem mobilen und stationären Einzelradtester werden mechanische und physikalische Eigenschaften von Reifen, mit Radlasten bis 9 bzw. 12 Tonnen, ermittelt und untersucht. Das Ergebnis der wissenschaftlichen Arbeit ist beachtlich. Mit neuen Mitteln und Methoden lassen sich die agrotechnischen Eigenschaften von Reifen und Fahrwerken wie von einem TÜV prüfen. Bisher war es üblich, mit dem Erscheinen eines neuen Reifens oder einer neuen schweren Maschine, die Ökologie zu untersuchen. Mit der Reifenprüfung in der Agrargenossenschaft kann für eine entsprechende Reifenanwendung die partielle Bodenbelastung, der Pflanzenstress, der Rollwiderstand und das Zugkraftverhalten von Fahrwerken detailiert und reproduzierbar vorhergesagt werden.

Das Ergebnis der Prüfung (Online-Reifenratgeber) ist so einfach handhabbar, das jeder Landwirt das ökologische Risiko des Befahrens und die ökonomischen Vorteile im Voraus selbst erkennen kann.

	MENSCH
	BODEN
	PFLANZE
	TECHNIK

Seit 3 Jahren arbeitet die Projektgruppe RAD-BODEN selbständig und hat sich zu einem anerkannten wissenschaftlichen Dienstleister entwickelt. Nicht nur Reifen- und Traktorenhersteller, sondern auch die Konstrukteure des Landmaschinenbaues sind ständige Gäste in Burkhardswalde. So dass auch weitreichende Erprobungsaufgaben und Fahrwerkskonstruktionen übernommen werden.

Zunehmend ist auch die Zahl der Landwirte, die sich um eine gründliche Analyse der Fahrwerke ihres Maschinenparks zur Verringerung der Bodenbelastung und des Schlupfes bemühen und Rat suchen.